垃圾转运就是为了减少垃圾清运过程的运输费用而在垃圾产地（或集中地点）**处理厂之间所设的垃圾中转站 。在此，将各收集点清运来的垃圾集中，在换装到大型的或其它运费较低的运载车辆中继续运往处理场，这种车辆一般用压缩式垃圾车或勾臂式垃圾车。

生活垃圾占主要垃圾的**部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

勾臂式垃圾车与压缩式垃圾车之异同在哪里呢？

 勾臂式垃圾车和压缩式垃圾车都是用来转运基层社区的垃圾的一种垃圾车。但是因为各地不同时期不同单位采用的垃圾收集方式不同，例如**早期的是垃圾池，后来发展成为摆臂式垃圾斗。直到近年来采用的垃圾桶和勾臂式垃圾箱。勾臂式垃圾车可以一车匹配多个垃圾箱使用，采购成本低，箱体金属材质使用时间长，容积大，转运效率高，近年来深受基层环卫部门喜爱。

 湖北新中绿专用汽车有限公司工程车分公司是生产勾臂式垃圾车、压缩式垃圾车、洒水车、雾炮车、对接式垃圾车、移动压缩垃圾站及垃圾箱的专业厂家，产品远销国内外，深受广大新老客户的喜爱。

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垃圾压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩车整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

东风多利卡D7垃圾压缩车+8方后装压缩箱图片如下：

从以上可以看出，勾臂式垃圾车不断可以车与箱分离，而且箱体也可自行压缩；垃圾压缩车不能车与箱分离，但也可自行压缩。勾臂式垃圾车可一车多厢，但垃圾压缩车不能一车多箱。故勾臂式垃圾车经济效益比垃圾压缩车经济效益好，不断给客户节约成本，而且还可以赚更多的钱。可以理解为勾臂式垃圾车是垃圾压缩车升级版。

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